Контролер VESC FlipSky 4.20 Dual (подвійний)

Важливі поради

• Рекомендується залишати прошивку 5.2 з заводу. Оновлення до новішої може пошкодити ESC.

• Не знімайте термоусадку, оскільки вона захищає друковану плату від забруднень та металевих частинок, які можуть викликати коротке замикання або вихід ESC з ладу.

Характеристики

• Апаратне забезпечення: V4.20

• Прошивка: остання версія

• Струм: 50А постійний (одноканальний), 100А постійний (двоканальний), миттєвий струм 150А на канал, загалом 300А для системи.

• Напруга: 8–60В (3–13S LiPo; безпечно для 3S–12S, але пікові імпульси не повинні перевищувати 60В).

• ERPM: 60 000

• BEC: 5В @ 1.5A

• Тип BEC: внутрішній драйвер

• Режими: DC, BLDC, FOC (синусоїдальний)

• Таймінг: програмне калібрування

• Відсічення напруги: програмоване

• Частота: вхід PWM

• Губернатор: немає

• Карта програмування: немає

• Реверс: так

• Провід двигуна: 12AWG

• Силовий кабель: 12AWG

У комплекті

• 1× Dual FSESC 4.20 + радіатор

• 2× VESC сенсорні кабелі

• 1× Micro USB

• 1× Інструкція

Функціональні можливості

• Драйвер DRV8302 (MOSFET / buck-конвертер / підсилювач струму).

• 12 MOSFET транзисторів NTMFS5C628NL.

• Рекуперативне гальмування.

• Підтримка двигунів постійного струму.

• Робота з датчиками або без.

• Адаптивна частота PWM для кращих вимірювань ADC.

• Високий пусковий момент у режимах з датчиком і без.

• Керування по циклу, швидкості або струму.

• Підтримка бездротового контролера WII Nunchuk (Nyko Kama) через порт I2C — зручно для електроскейта.

• Опціональний вихід PPM (наприклад, для керування RC-авто з Raspberry Pi або Android-пристрою).

• USB порт із профілем модему: підключення Android без root.

• Завдяки сервових виходам, одометрії та додатковим ADC-входам (для датчиків) ідеально підходить для модифікації RC-авто під керування з Android чи Raspberry Pi.

• FOC (з датчиками і без) забезпечує майже безшумну роботу двигуна, автодетекцію параметрів із FW3.34.

• Розширені функції захисту: контроль струму, температури, напруги, рекуперації, швидкого наростання сигналу та RPM.

• При перевищенні лімітів використовується плавне обмеження (soft back-off); у разі критичного перевищення — двигун повністю вимикається.

• Система правильно комутує навіть при різкій зміні швидкості завдяки інтеграції магнітного потоку після нульового перетину.

• Якщо двигун обертається при вимкненому контролері, система відслідковує комутації та напрямок, щоб забезпечити плавний запуск.

Додаткові переваги

• Подвійний ESC підтримує до 100А, що забезпечує потужний привід для дошки.

• Одна плата містить функціонал двох FSESC4.20, об’єднаних внутрішньою CAN-шиною.

• Можливість вмикати/вимикати з’єднання master/slave.

• Антивібраційні силіконові та термопрокладки для кращої надійності та охолодження.

• Місце для підключення Bluetooth- та RF-модулів для обох плат (master/slave).

• Компактний розмір і мала вага з радіатором: 79×65×19 мм, 200 гр.